電主軸有兩個主要的內(nèi)部熱源：內(nèi)置電動機的發(fā)熱和主軸軸承的發(fā)熱
。如果不加以控制，由此引起的熱變形會嚴(yán)重降低機床的加工精度和軸承使用壽命
，從而導(dǎo)致電主軸的使用壽命縮短。電主軸由于采用內(nèi)藏式主軸結(jié)構(gòu)形式
，位于主軸單元體中的電機不能采用風(fēng)扇散熱
，因此自然散熱條件較差
。電機在實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換過程中
，內(nèi)部產(chǎn)生功率損耗，從而使電機發(fā)熱
。
研究表明
，在電機高速運轉(zhuǎn)條件下
，有近1/3的電機發(fā)熱量由電機轉(zhuǎn)子產(chǎn)生
，并且轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的絕大部分熱量都通過轉(zhuǎn)子與定子間的氣隙傳入定子中；其余2/3的熱量產(chǎn)生于電機的定子
。
在實際應(yīng)用過程中，電主軸不會一下子過熱
，有一個溫升過程
，一旦發(fā)現(xiàn)了一點溫升的跡象
，華順油氣潤滑廠家建議大家停止電主軸運轉(zhuǎn)，可采用外循環(huán)水式冷卻裝置來冷卻電機定子
，將電機的熱量帶走
。
試驗證明，在相同的轉(zhuǎn)速下
，同一型號、同樣工況的主軸軸承使用油氣潤滑可以比用油霧潤滑外圈溫升降低9℃～16℃
，若保持軸承外圈溫升相同
，則油氣潤滑可使軸承速度因數(shù)提高25%以上；油氣潤滑對環(huán)境無污染或極少污染
。通過軸承排出的基本是壓縮空氣，本身不含油或含油量極少
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